Fjellstøtt på tre hjul

Last ned høyoppløselig bilde | Gå til bildearkiv

 

Den unike trehjulingen Brudeli 654L er leken som en motorsykkel og stødig som en firehjuling. Første års produksjon er det allerede stor rift om.

- Vi ligger litt lavt i terrenget nå. Interessen er enorm og vi har ikke kapasitet til å svare alle som ønsker informasjon eller en prøvetur, sier gründer Geir Brudeli i Brudeli Tech i Hokksund i Buskerud. 

Han har laget et kjøretøy med to hjul foran og ett bak – som en bakvendt trehjulssykkel. Den legger seg i svingene som en motorsykkel, men er stødigere på vanskelig underlag. Våren 2008 kommer kjøretøyet for salg.

- Målet var å konstruere et kjøretøy med motorsykkelens frihet og firehjulingens trygghet. Den er både et leketøy og et nyttekjøretøy. Ideen fikk jeg av noen svensker på et motorsykkeltreff. Det var vinter og de hadde montert en ski på hver side av fremhjulet på motorsykkelen for å holde balansen på vinterføret, forteller Brudeli.

Han er utdannet maskiningeniør og lidenskapelig interessert i motorsykler. Etter å ha jobbet mange år med å konstruere girkassesystemer, begynte han for seg selv, for å realisere drømmen om et eget kjøretøy.

Han bygde en enkel prototype basert på en moped og inviterte de største skeptikerne i vennegjengen til prøvekjøring. De var så begeistret at Brudeli gikk videre med ideen. 

100 prosent design
Gjennom Innovasjon Norge kom han i kontakt med designbyrået Hareide Designmill, og sammen videreutviklet de konseptet.

- Atle Stubberud, som den gang jobbet i Hareide Designmill, og jeg brukte et år bare på å tenke funksjonalitet og gode løsninger. Vi lagde flere prototyper og gikk hele tiden videre med de beste, til vi kom frem til et godt produkt i 2003. Da begynte vi på en ny runde og tenkte kun visuell design. Hver minste detalj fra hjuloppheng til felger, rammen og skallet skulle være optimal i forhold til funksjonalitet og utseende.

- Utfordringen var balansegangen mellom nytenkende og tradisjonelt design. Designerne vil gjerne være innovative og lage noe helt unikt, mens kundene er mer tradisjonelle. Arbeidet tok vanvittig mange timer, men ga et veldig bra resultat, sier Brudeli.

Eksklusivt opplag
På en motorsykkelmesse i Milano 15. november 2005 ble Brudeli 625L, forgjengeren til 654L, vist frem for publikum for første gang.

- En artig opplevelse. Kjente MC-designere kom bort på standen og var både interessert og imponert. For Stubberud og meg var det moro å få så god tilbakemelding etter alt arbeidet vi hadde lagt ned.

Siden messen har de videreutviklet og markedsført produktet og jobbet med produksjonsforberedelser.
- Jeg måtte gå noen runder med meg selv før jeg ble komfortabel med å bruke navnet så tydelig både på kjøretøyet og firmaet. Men designerne overbeviste meg om at det var bra å tenke helhetlig om produkt og firma.

Våren 2008 lanseres tjue eksemplarer av Brudeli 654L, men interessen fra potensielle kunder i Norge, Spania, Tyskland, Russland og USA er allerede enorm.
- Vi har et mål om å produsere hundre i året, men jeg vil foreløpig ikke si når vi kommer dit. Vi starter forsiktig, sier Brudeli.
 

Skrevet av: Mediepartner AS, Kirsten Ånestad Øystese.