NORSK DESIGNRÅD
Hva er riktig bruk av design?
Revolusjonerende norsk skipsdesign gjør internasjonal suksess!
Baugen er designet for å kløyve bølgene, istedenfor å grave seg ned i dem. Dette gir skipet overlegne egenskaper i sjøen.
Et unikt samarbeid mellom designere, skipsingeniører, redere, sjøfolk og verftsarbeidere i det maritime miljøet på sunnmørskysten, har ført til imponerende nyskaping innenfor skipsindustrien.
Designerne har hatt evne til å se forbi det eksisterende. De har løst gamle problemstillinger med nye vinklinger som ivaretar helhet og funksjonalitet på en særdeles positiv og overraskende måte. Hele teamet har utvist vilje og mot til å ta de designmessige utfordringene og finne muligheter for gjennomføring og produksjon.
Ulsteinkonsernet har satt en ny standard til sjøs og ser at skipsredere som i utgangspunktet var skeptiske, nå er entusiastiske ambassadører.
Største innovasjon i skipsindustrien noensinne?
Den nye baugprofilen, ULSTEIN X-BOW®, er annerledes enn alt annet du hittil har sett. Den er designet for å kløyve bølgene, istedenfor å grave seg ned i dem. Dette gir ankerhåndteringsskipet ULSTEIN AX104 overlegne egenskaper i sjøen, blant annet når det gjelder energiforbruk og hensynet til miljø. Man oppnår:
- Mindre slag fra sjøen under fart
- Roligere skipsbevegelser i medsjø og motsjø – og dermed bedre komfort
- Lavere forbruk av driftstoff og mindre utslipp
- Større fart i høy sjø med ellers samme energiforbruk
- Lavere risiko for nedising pga redusert sjøsprut
En viktig forankring av design
I tillegg til disse unike funksjonsforbedringene, har skipet fått et visuelt uttrykk som lett kjennes igjen. Dette er bevisst satsing for Ulsteinkonsernet, som har bruk av industridesign strategisk forankret i hele organisasjonen.
Slik reduseres risikoen ombord
Prosjektet ULSTEIN AX104 omfatter også design av ny hekkløsning, hvor ankrene vippes opp av en bevegelig hekk og store deler av arbeidet er automatisert. Dermed er det ikke lenger behov for å ha mannskap til stede under alle operasjoner, og risikoen om bord reduseres maksimalt.
Hvordan er situasjonen nå?
Den innovative evnen til nyskapende design, som ligger til grunn for konstruksjonen av ankerhåndteringsskipet, er så oppsiktsvekkende at det setter både Ulstein og Norge på kartet internasjonalt.
Allerede ett år etter at det første skipet ble ferdigstilt, har Ulstein Verft bygget ytterligere 2 skip med tilsvarende baug, ULSTEINX-BOW®, og de har 6 i ordre. Videre har Ulstein Design solgt design og utstyr til ytterligere 10 skip for ekstern produksjon, hvorav den første samarbeidspartneren, rederiet Bourbon Offshore Norway, har 4 skip med ULSTEIN X-BOW® under bygging i Kina.
En spennende videreutvikling!
Nytenking og innovasjon er en uttalt strategi i selskapet Bourbon Offshore Norway, og HMS en sentral drivkraft. Målet er å levere løsninger som tilfredsstiller ny lovgivning før den kommer.
