Hordaland med designutmerkelse: Designsuksess til sjøs

"FerryCat 120"

Last ned høyoppløselig bilde | Gå til bildearkiv

Oslo: Ferjeturen ble både raskere og mer behagelig for passasjerene etter at designer Bård Arnesen og verftet Fjellstrand samarbeidet om utviklingen av ferjen "FerryCat 120". Nå er resultatet premiert med Merket for God Design av Norsk Designråd.

- Ved å samarbeide med designer har vi fått en ferje med særpreg, det har rett og slett blitt form på et produkt som ellers kan være veldig tradisjonelt og kjedelig, sier prosjektsjef Asbjørn Tolo i Fjellstrand AS. Bedriften mottok utmerkelsen på Designdagen 2004. I juryens begrunnelse står det blant annet at: ”FerryCat 120 er en innovativ ferje som representerer et friskt brudd med det som finnes av åpne bilferjer”. Fjellstrand har ferdigstilt tre slike ferjer - ”MS Stavanger” har vært i trafikk i Norge i halvannnet år, mens de to andre nylig er tatt i bruk i Istanbul i Tyrkia.

Fokus på design

At Fjellstrand tenker design, er ikke noe nytt. Siden midten av 1980-tallet har verftet i den lille bygda Omastrand ved Hardangerfjorden jobbet med industridesignere. Fjellstrand fikk Merket for God Design også i 1991, den gangen for passasjerbåten FoilCat.

Med FerryCat 120 har fokuset på design igjen vært ekstra sterkt og industridesigner Bård Arnesen fra Melk Design har kanskje fått boltre seg litt ekstra med ”MS Stavanger”. Han deler også utmerkelsen med Fjellstrand.

- Designeren har virkelig satt form og farge på dette fartøyet, både på eksteriøret og interiøret. Alle stolene har for eksempel ulike trykk, med bilder fra stavangerområdet, sier Tolo.

Fornøyde passasjerer

Og passasjerene trives med mer moderne, lyse salonger der vinduene går fra dørk til tak, og der støyen er mindre enn på andre ferjer.

- Ferja har gått mellom Stavanger og Tau siden mai 2003, og rederiet har opplevd en trafikkøkning på cirka 10 prosent i denne perioden, sier Tolo.

Ikke bare er komforten bedret. Overfartstiden på ferjestrekningen er redusert fra 40 minutter til 25-30 minutter. Dessuten tar ”MS Stavanger” unna den samme trafikken som to gamle ferger. Ferja er den første hurtiggående pendelferja. Mens andre pendelferjer, det vil si ferjer som ikke trenger å snu ved kaia, går maks 15 knop, opererer FerryCat i 22 knop.

Tolo synes ikke det er en selvfølge for en ferjeprodusent å tenke design:

- En del av våre kunder er opptatt av design, men mange tenker kun kroner og øre.  Vår oppgave er å fortelle kundene at design kan lønne seg, og den utmerkelsen vi nå har fått er en anerkjennelse av at vi gjør rett i å satse på design.

Klassiker i bybildet

Merket for God Design er en designutmerkelse som gis til både bedrift og designer for gode designløsninger.

- I år var det til sammen 34 mottakere innenfor fem ulike kategorier, grafisk design, industridesign, tekstildesign, digitale løsninger og møbeldesign, opplyser prosjektleder Jannicke Hølen i Norsk Designråd, som melder om et meget høyt nivå blant årets søkere. På årets Designdag delte Norsk Designråd også ut Klassikerprisen for God Design og prisen Unge Talenter. Årets klassikere ble den snart 70 år gamle røde brannhydranten Danfoss Esco Brannhydrant Type S-0700, pakningsidentiteten og navnet til den langt nyere Imsdal-flasken og Norsk Tippings symbol.

Priser unge talenter

Prisen Unge Talenter, åpen klasse, fikk designeren Anne Britt Torkildsby for A.R.M.S. Dette er en kolleksjon av undertøy som forsterker brukerens muskelkraft etter slag, ved spasmer og lignende. I klassen for økodesign var det den unge industridesigneren Kari Aandak som stakk av med trofeet for det solcelledrevne minikjøleskapet DeLuxe som er beregnet for utendørs bruk.

Kontaktpersoner:

• Fjellstrand AS, prosjektsjef Asbjørn Tolo, 56 55 76 31/ mobil 91 88 00 17
  Adm.dir. Sverre O. Arnesen 56 55 76 36 / mobil 91 51 86 71
• Prosjektleder Jannicke Hølen, Norsk Designråd, mob. 90 56 29 09
• Melk Design, Bård Arnesen, mob. 92 48 21 27

Høyoppløselig foto kan lastes ned vederlagsfritt fra www.norskdesign.no

Denne artikkelen er skrevet av Pressekontoret for Norsk Designråd. Pressekontoret har redaksjonelt ansvar for innholdet i artikkelen.